- 82
- 0
Vuoden Auto -valinta kerää joka kevät paljon huomiota automaailman keskuudessa. Tällä kertaa palkinto meni monipuolisen malliston ja modernin varustelun tarjoavalle uudelle Peugeot 208:lle. TYKKÄSIMME + Moottorista + Näppärästä ajettavuudesta EMME TYKÄNNEET – Multimediajärjestelmän vanhahtavuudesta – Ergonomia varauksin Hinta alkaen 16 364 €Koeajoauto 22 559 € Pikkuautot ovat ottaneet yhden sukupolven aikana hurjan hyppäyksen eteenpäin monella
Vuoden Auto eli Car of the Year 2020 on selvillä. Genevessä järjestetyssä tilaisuudessa paljastettiin 23 Euroopan maata edustavien 58 tuomariston jäsenen pisteet, ja voittajaksi nousi Peugeot 208. (Lue Tekniikan Maailman koeajo Peugeot 208:sta.) Peugeot 208 sai yhteensä 281 ääntä, kun toiseksi tullut Tesla Model 3 keräsi 242 ja kolmanneksi tullut Porsche Taycan 222 ääntä. Neljänneksi
Citroënin sähkömalliston ensimmäisenä tulokkaana nähdään nyt esiteltävä uusi C5 Aircross SUV Hybrid, ë-Comfort -luokan hiljainen lataushybridi SUV Jo ennestään mukava C5 Aircross on varustettu Progressive Hydraulic Cushions® -jousituksella, Advanced Comfort -mukavuusistuimilla ja 20 eri ajoavustinjärjestelmällä ja nyt esittelyssä oleva lataushybridi panostaa mukavuuteen entistäkin enemmän. Uusi C5 Aircross SUV Hybrid on: TINKIMÄTÖN: asiakkaiden tarpeet huomioiden C5
Sähköautojen tarjonta laajenee malleihin, joiden hinnat alkavat jo olla polttomoottoriautojen tasalla. PSA-yhtymän merkit (Citroën, DS, Opel ja Peugeot) haluavat olla sähköistymisen eturintamassa. Pääsimme jo ottamaan ensimmäiset ajotuntumat sekä Peugeot e-208:sta että DS 3 Crossback E-Tensestä. Peugeot tarjosi heinäkuussa tilaisuuden lyhyisiin ajomaistiaisiin lähikuukausien aikana myyntiin tulevilla malleillaan. Kiinnostavin niistä on 208 ja erityisesti täyssähköinen versio e-208. Koeajossa
Palvelemme normaalisti taas huomenna perjantaina 7.12. klo 7.30-16.30.
Henkilöautojen rekisteröintien kehityskulussa on mielenkiintoinen ilmiö. Merkkejä verrattaessa huomaa, että suurin prosentuaalinen kasvu on merkeissä, jotka eivät ole kärkikymmenikössä. Suurin kasvu viime vuoden alkuvuoteen verrattuna on Citroënilla, peräti 71,3 prosenttia. Viime vuonna seitsemän ensimmäisen kuukauden aikana rekisteröitiin 652 Citroënia, mutta tänä vuonna on päästy jo lukemaan 1 117. Tällä määrällä Citroën on rekisteröintitilastoissa sijalla 17.
5 VUODEN TAKUU CITROËN JA PEUGEOT-HYÖTYAJONEUVOILLE – RAJOITTAMATTOMAT KILOMETRIT MYÖS AMMATTIKÄYTTÖÖN Citroën ja Peugeot-hyötyajoneuvot haastavat markkinaa, kun kaikki 1.4.2018 alkaen uutena ostetut Citroën ja Peugeot-hyötyajoneuvot saavat 5 vuoden takuun ilman kilometrirajoja. Kattava ja pitkä takuu on ainutlaatuisesti voimassa myös ammattikäytössä oleville hyötyajoneuvoille rajoittamattomilla kilometreillä. ”Viiden vuoden takuu hyötyautoille on jotain aivan poikkeuksellista. Valtaosa hyötyautoista menee
IS tapasi Geneven autonäyttelyn kulisseissa Linda Jacksonin, joka on yksi harvoista autoalan merkittävistä naisjohtajista. Geneven 88. autonäyttely, tiistai maaliskuun 7. päivä, toisen lehdistöpäivän aamu. Ulkona ripsii vettä, mutta sisällä näyttelyhalleissa on välillä tuskallisen lämmin. Jaloissa tuntuu vielä kiireisen edellispäivän rasitukset, mutta nyt tiedän saavani hengähtää hetken. Ilta-Sanomat sai tilaisuuden haastatella Linda Jacksonia, joka on yksi
Joulukuussa Citroën järjesti harvinaisen huutokaupan, jossa yhtiö myi osan museoarkistonsa aarteista. Harrastajien unelmavalikoimasta löytyi sopiva autohelmi myös Suomeen. Ilmassa on sitä kuuluisaa suuren urheilujuhlan tuntua, sillä sohvat, pöydät ja naksut on alistettu suuren taulutelevision palvontaan. 10. päivä joulukuuta ei ole kuitenkaan oikea aika Oscar-valvojaisille tai Super Bowlille, vaan luvassa on ainutlaatuinen autotapahtuma. <img class=”size-large wp-image-36234″
DS lähtee uuteen yritykseen päästäkseen niin sanottujen premium-merkkien joukkoon ja avaukseen valjastetaan keskikokoinen katumaasturi. Kirjaimilla DS on ikuinen paikka autojen historiassa, sillä syksyllä 1955 Citroën räjäytti pankin DS-mallillaan. Autoa varattiin näyttelyn aikana niin paljon, että vasta Teslan Model 3 pystyi rikkomaan tuon ennätyksen. Tämän vuosikymmenen alussa DS syntyi uudestaan, ensin Citroënin apumerkkinä ja kolme vuotta